ຮຽນຮູ້ວິທີການເລືອກບໍລິການລວມສິນຄ້າທະເລທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມເຂົ້າໃຈການລວມເອົາສິນຄ້າທາງທະເລ

ການລວມເອົາສິນຄ້າທາງທະເລແມ່ນສ່ວນ ຫນຶ່ງ ຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ການຂົນສົ່ງແລະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມປະສານການຂົນສົ່ງຫຼາຍຢ່າງຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໃນຄອນເທນເນີດຽວ, ການເພີ່ມພື້ນທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງຂະ ຫນາດ ນ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຕື່ມຄອນເທນເນີເຕັມດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຖືກຈັດຢູ່ໃນກຸ່ມ ຫນຶ່ງ ທີ່ ຫນ້ອຍ ກວ່າບັນຈຸບັນຈຸບັນຈຸ (LCL), ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດຈ່າຍພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນບັນຈຸບັນຈຸບັນຈຸເຕັມ. ຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງໂດຍການ ນໍາ ໃຊ້ພື້ນທີ່ຄອນເທນເນີທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການລວມສິນຄ້າທາງທະເລແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນສະ ເຫນີ ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ ສໍາ ຄັນໂດຍການ ນໍາ ໃຊ້ຄອນເທນເນີຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະ ຫນາດ ນ້ອຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້. ໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ຄອນເທນເນີໃຫ້ສູງສຸດ, ການເຊື່ອມໂຍງຍັງປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງບັນຈຸ ຈໍາ ນວນ ຫນ້ອຍ ທີ່ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ. ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ, ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງການລວມສາມາດບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 20% ເມື່ອທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ.

ການບໍລິການໃນການລວມສິນຄ້າທາງທະເລຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະຜ່ານທາງເລືອກທີ່ ຫນ້ອຍ ກວ່າການບັນຈຸຄອນເທນເນີ (LCL) ແລະການບັນຈຸຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL). LCL ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນແບ່ງປັນພື້ນທີ່ຂອງຄອນເທນເນີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, FCL ແມ່ນ ສໍາ ລັບການຂົນສົ່ງຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການບັນຈຸທັງ ຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິການແບບໂຮມກັນໄດ້ລວມເອົາຫຼາຍຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນລົດໄຟແລະລົດບັນທຸກ, ສະ ຫນອງ ການແກ້ໄຂແບບຫຼາກຫຼາຍ ສໍາ ລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ສະ ເຫນີ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ສໍາ ລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການສົມດຸນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບໃນການ ດໍາ ເນີນງານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ.

ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນການເລືອກບໍລິການການລວມສິນຄ້າທາງທະເລ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກບໍລິການໂຮມໂຊກໂຊລໂຊນສິນຄ້າທະເລ, ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປັດໃຈ ສໍາ ຄັນທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສະ ເຫນີ ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ອັດຕາຄົງທີ່ກັບອັດຕາປ່ຽນແປງໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານຫຼືນ້ ໍາ ຫນັກ, ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການ logistics ຂອງພວກເຂົາ. ມັກຈະມີຄ່າທໍານຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ຈາກການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນການເກັບພາສີ ຫຼືການຄຸ້ມຄອງເອກະສານ ສະນັ້ນມັນມີຄວາມສໍາຄັນ ທີ່ຈະປຽບທຽບກັນ ລະຫວ່າງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປັນໄປໄດ້ ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງຄົນອາດຈະສະ ເຫນີ ຄ່າ ທໍາ ນຽມລວມທັງ ຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ອື່ນຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຍກຕ່າງຫາກ ສໍາ ລັບແຕ່ລະບໍລິການ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງທັງ ຫມົດ ຂອງທ່ານ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການໃຫ້ຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງບໍລິການມີອິດທິພົນຢ່າງ ສໍາ ຄັນຕໍ່ແຜນການຂົນສົ່ງແລະເວລາສົ່ງ. ບໍລິສັດຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ພວກເຂົາເລືອກສາມາດປັບຕົວໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ປ່ຽນແປງແລະຮັກສາລະດັບຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືສູງ. ການປຽບທຽບຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດຊັ້ນ ນໍາ ໃນຂະ ແຫນງ ການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດສົ່ງໃນເວລາສູງກວ່າ 90%, ເຊິ່ງເປັນຈຸດອ້າງອີງທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການປະເມີນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການບໍລິການທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືປ້ອງກັນການຊັກຊ້າທີ່ອາດຈະລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ຫນອງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງການເລືອກຜູ້ສະ ຫນອງ ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື.

ຄຸນນະພາບຂອງການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າແລະປະສົບການທີ່ສະ ເຫນີ ໂດຍການບໍລິການລວມສິນຄ້າແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນເຊັ່ນກັນ. ທີມງານສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະຕອບສະ ຫນອງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂົນສົ່ງງ່າຍຂື້ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາສັບສົນຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍລິສັດໂລຈິດສຕິກພົບວ່າການປ່ຽນໄປໃຊ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຮູ້ຈັກກັບການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີເລີດຫຼຸດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາລົງ 60%. ຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການລົງທຶນໃນບໍລິການທີ່ມີການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ລູກຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການ ດໍາ ເນີນງານແລະຄວາມພໍໃຈໂດຍລວມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການເລືອກບໍລິການລວມສິນຄ້າທະເລ

ການເລືອກບໍລິການລວມສິນຄ້າທະເລທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການລະບຸບໍລິສັດທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ທີ່ແຂງແຮງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບດ້ວຍການຄົ້ນຫາດັດຊະນີອອນລາຍແລະເວທີປາໄສອຸດສາຫະ ກໍາ ບ່ອນທີ່ທຸລະກິດແບ່ງປັນປະສົບການຂອງພວກເຂົາ. ເວັບໄຊທ໌ເຊັ່ນ Freightos ຫຼື Flexport ສະ ເຫນີ ເວັບໄຊທ໌ ສໍາ ລັບການປຽບທຽບແລະກວດສອບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຊ່ວຍໃນການ ກໍາ ນົດຜູ້ທີ່ມີປະສົບການແລະຄວາມສາມາດທີ່ ຈໍາ ເປັນໃນການຈັດການກັບການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດຕິພາບ.

ການປະເມີນຜົນການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າແລະ ຄໍາ ເຫັນແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນໃນການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານ. ເວັບໄຊທ໌ການທົບທວນຂອງພາກສ່ວນທີສາມສາມາດສະ ເຫນີ ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີສ່ວນແບ່ງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແລະການ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ຊອກຫາຄະແນນສະເລ່ຍແລະ ຄໍາ ຕິຊົມສະເພາະທີ່ເນັ້ນເຖິງຈຸດແຂງຫລືຈຸດອ່ອນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ການຕອບສະ ຫນອງ ທາງບວກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນການບໍລິການທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື, ໃນຂະນະທີ່ການຮ້ອງທຸກຊ້ໍາຊ້ອນອາດຈະເປັນທຸງແດງທີ່ຈະພິຈາລະນາ. ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງຂອງລູກຄ້າສາມາດເປັນເຄື່ອງມືໃນການ ກໍາ ນົດຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຈິງໃຈ.

ການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການໂລຈິສຕິກສາມາດສະ ເຫນີ ການແນະ ນໍາ ທີ່ບໍ່ມີຄູ່ໃນການເລືອກບໍລິການລວມທີ່ ເຫມາະ ສົມທີ່ສຸດ. ຄວາມ ຊ່ຽວຊານ ຂອງ ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ສາມາດ ຊ່ວຍ ທຸລະ ກິດ ໃນ ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ຄວາມ ສັບສົນ ຂອງ ອຸດສາຫະກໍາ ການ ຂົນ ສົ່ງ. ໃນລະຫວ່າງການປຶກສາຫາລື, ຖາມກ່ຽວກັບເວລາການຈັດການຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຂະບວນການຂອງພວກເຂົາໃນການແກ້ໄຂການຊັກຊ້າ, ແລະວິທີການພວກເຂົາຈັດການເອກະສານການອະນຸມັດພາສີ. ທີ່ປຶກສາດ້ານການ logistics ທີ່ຮູ້ດີສາມາດເປັນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ທ່ານເລືອກໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການອະນຸມັດພາສີ ໃນການລວມເອົາສິນຄ້າທາງທະເລ

ຂະບວນການອະນຸມັດພາສີແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການລວມເອົາສິນຄ້າທາງທະເລ, ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງສະດວກຜ່ານຊາຍແດນສາກົນ. ມັນຮວມທັງການກວດສອບວ່າການຂົນສົ່ງແມ່ນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນແລະຈ່າຍພາສີແລະພາສີທີ່ ຈໍາ ເປັນ. ການຊັກຊ້າໃນການອະນຸມັດພາສີສາມາດ ນໍາ ໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂື້ນ, ການຂັດຂວາງລະບົບການສະ ຫນອງ, ແລະການສູນເສຍໂອກາດທຸລະກິດ. ການອະນຸມັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ເພີ່ມຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງການ ດໍາ ເນີນງານການຂົນສົ່ງທັງ ຫມົດ.

ການເລືອກຕົວແທນອາກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້. ຕົວແທນທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຄວນມີສິດທິບູນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຈັດການກັບການຂົນສົ່ງສາກົນ. ການອະນຸມັດທີ່ປະສົບຜົນ ສໍາ ເລັດມັກຈະຂື້ນກັບຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຕົວແທນໃນການ ນໍາ ໃຊ້ກົດລະບຽບທີ່ສັບສົນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈາກການສຶກສາກໍລະນີທີ່ຕົວແທນທີ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ຈັດການກັບການອະນຸມັດທີ່ທ້າທາຍດ້ວຍຄວາມງ່າຍ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເອກະສານທີ່ສໍາຄັນໃນການອະນຸມັດພາສີ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຊັກຊ້າ. ເອກະສານ ສໍາ ຄັນປະກອບມີໃບບັນທຶກສິນຄ້າ, ເຊິ່ງເປັນໃບຮັບສິນຄ້າທີ່ຖືກສົ່ງແລະສັນຍາຂົນສົ່ງ, ແລະໃບເກັບເງິນການຄ້າທີ່ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເຮັດທຸລະ ກໍາ ລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການແລະຕ້ອງຖືກກະກຽມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ

ໃນຂະບວນການລວມຕົວສິນຄ້າທະເລ, ບໍລິສັດມັກຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ລວມທັງ ກໍາ ນົດເວລາທີ່ຖືກພາດແລະການຊັກຊ້າສິນຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການ ດໍາ ເນີນງານດ້ານການໂລຈິສຕິກຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ ນໍາ ໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບຄວາມ ສໍາ ພັນກັບລູກຄ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໂລກລະບາດ COVID-19 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນເຮືອຫຼາຍຄັ້ງຖືກຍົກເລີກແລະເພີ່ມອັດຕາຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງໃນທາງກົງກັນຂ້າມຈະບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດປັບຕົວຢ່າງໄວວາກັບຕາຕະລາງການເດີນທາງແລະຍຸດທະສາດລາຄາ ໃຫມ່.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບໍລິສັດສາມາດນໍາໃຊ້ຍຸດທະສາດເຊັ່ນການສື່ສານແບບຕັ້ງຫນ້າ ແລະ ການວາງແຜນການພົ້ນເດັ່ນ. ໂດຍຮັກສາເສັ້ນທາງສື່ສານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເປີດກວ້າງກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການ logistics, ບັນດາທຸລະກິດສາມາດຄາດເດົາການລົບກວນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ປັບແຜນການໃຫ້ເຫມາະສົມ. ຕົວຢ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນສາຍບັນຈຸບັນຈຸ Troy Container Lines, ເຊິ່ງຈັດຈອງສິນຄ້າຂອງຕົນເປັນປະ ຈໍາ ກ່ອນເວລາແລະ ກໍາ ນົດຕົວເລືອກການຟື້ນຟູເມື່ອແຜນການແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມ ສໍາ ຄັນຂອງການກະກຽມພ້ອມແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການ ນໍາ ທາງອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດແລະການປ່ຽນແປງຂອງລະບຽບການແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ, ເພາະວ່າປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອຸດສາຫະ ກໍາ ການຂົນສົ່ງ. ທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນການເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການ ສໍາ ລັບບໍລິການຂົນສົ່ງຕ່ ໍາ ກວ່າຄອນເທນເນີ (LCL) ເນັ້ນ ຫນັກ ເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບຕົວ. ລາຍງານອຸດສາຫະ ກໍາ ລ້າສຸດໄດ້ເນັ້ນ ຫນັກ ວ່າອັດຕາຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຄວາມຈຸຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ຈໍາ ກັດ ກໍາ ລັງຊຸກຍູ້ທຸລະກິດຫຼາຍຂື້ນໄປສູ່ຕົວເລືອກ LCL. ບໍລິສັດທີ່ປັບຍຸດທະສາດຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະ ຫນອງ ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບປະກັນການ ດໍາ ເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນທັດສະນີຍະພາບການຂົນສົ່ງທີ່ ກໍາ ລັງປ່ຽນແປງຢູ່ສະ ເຫມີ.

ຄໍາຖາມທີ່ມັກຖາມກ່ຽວກັບການລວມເອົາສິນຄ້າທາງທະເລ

ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຄັງຕີນເຕັມ (FCL) ແລະຂົນສົ່ງຕໍ່າກວ່າຄັງຕີນ (LCL) ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບທຸລະກິດໃນການປັບປຸງຄ່າຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ. FCL ປະກອບມີການຕື່ມຄອນເທນເນີທັງ ຫມົດ ດ້ວຍການຂົນສົ່ງຄັ້ງດຽວ, ເຊິ່ງສາມາດມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສໍາ ລັບປະລິມານຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວ ຫນ່ວຍ ຕ່ ໍາ ກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ການຂົນສົ່ງ 15,000 ກິໂລກຣາມໂດຍໃຊ້ FCL ອາດຈະມີລາຄາ 2,000 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງຊ້ອນຂະ ຫນາດ ນ້ອຍໂດຍໃຊ້ LCL ສາມາດເກີນ 3,000 ໂດລາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, LCL ແມ່ນເຫມາະສົມກັບທຸລະກິດທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ຍຸຕິການຈ້າງຄອນເທນເນີເຕັມ, ການແບ່ງປັນພື້ນທີ່ພາຍໃນຄອນເທນເນີເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ໄລຍະເວລາຂອງການລວມສິນຄ້າທາງທະເລແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ວິທີການຂົນສົ່ງແລະປັດໃຈເຊັ່ນເສັ້ນທາງແລະລະດູການ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງ FCL ອາດໃຊ້ເວລາ 2 ຫາ 6 ອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ LCL ສາມາດຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 4 ຫາ 8 ອາທິດເນື່ອງຈາກເວລາເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການໃນການເຊື່ອມໂຍງແລະ deconsolidating ສິນຄ້າ. ປັດໄຈເຊັ່ນການຊຶມຊຶມຂອງທ່າເຮືອ ແລະເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທາງເຮືອ ມີຜົນກະທົບຢ່າງສໍາຄັນຕໍ່ເສັ້ນເວລາເຫຼົ່ານີ້.

ການອະນຸມັດພາສີແມ່ນສ່ວນ ສໍາ ຄັນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລແລະປະກອບດ້ວຍຂະບວນການທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍເອກະສານສະເພາະ. ເອກະສານທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີໃບເກັບກໍາສິນຄ້າ, ໃບຮັບສິນຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະເອກະສານອະນຸມັດພາສີຕ່າງໆ ອີງຕາມລັກສະນະຂອງສິນຄ້າ. ຜູ້ຮັບຜິດຊອບການເກັບກໍາພາສີທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແນະ ນໍາ ໃຫ້ການກະກຽມເອກະສານໃນໄວເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຂັ້ນຕອນພາສີທີ່ລຽບງ່າຍ. ການ ໃຊ້ ບໍລິສັດ ກວດ ສອບ ພາສີ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຊໍານານ ເປັນ ທີ່ ແນະນໍາ ເພື່ອ ຮັບປະກັນ ການ ປະຕິບັດ ຕາມ ລະບຽບ ການ ທ້ອງ ຖິ່ນ ແລະ ປ້ອງ ກັນ ການ ຊັກ ຊ້າ.